120 000 курьеров в Москве и рост рынка на 38%: что это значит для тех, кто хочет начать
БЫСТРЫЙ ОТВЕТ:
По данным TAdviser (апрель 2026), число курьеров в Москве достигло 120 000 человек — рост в 15 раз с 2020 года. При этом объём рынка курьерских услуг вырос на 38%, а количество компаний — на 16%. Рынок растёт быстрее, чем количество курьеров: дефицит кадров сохраняется.
Два числа, которые говорят всё о рынке:
- 120 000 курьеров в Москве — в 15 раз больше чем в 2020
- Рост рынка курьерских услуг на 38% за год
Кажется, что конкуренция должна была вырасти пропорционально. Но нет — и вот почему это важно понимать.
Источник: TAdviser, апрель 2026. Данные Совкомбанка и ЦОДД (март 2026).
👉 Стать курьером Яндекс Еда — войти в растущий рынок
Статистика апреля 2026: полная картина
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Число курьеров в Москве | 120 000 |
| Рост числа курьеров с 2020 года | в 15 раз |
| Рост рынка курьерских услуг | +38% за год |
| Рост количества компаний-куръеров | +16% |
Парадокс: курьеров стало больше, но дефицит сохраняется
Объяснение простое — текучесть кадров. Среднее время работы курьера на одной платформе: 4–6 месяцев. Это означает, что платформы должны постоянно привлекать новых людей, даже если общее число растёт.
Дополнительные факторы:
- Сезонные колебания — летом часть курьеров уходит на стройки и дачные работы.
- Региональный перекос — 120 000 в Москве, но в малых городах острый дефицит.
- Рост требований — новые правила 2026 года отсеивают часть курьеров без документов.
- Рост заказов опережает — платформы расширяются быстрее, чем растёт армия курьеров.
💡 70 000 из 120 000 московских курьеров зарегистрированы в системе ЦОДД. Ещё 50 000 работают без цифрового профиля — это значит, стандарты ужесточатся и часть выйдет с рынка. Новый курьер с правильными документами имеет конкурентное преимущество.
Цифровой профиль курьера ЦОДД: что это
С марта 2026 года Москва начала регистрировать курьеров в единой ИТ-системе ЦОДД (Центр организации дорожного движения). Каждый курьер получает цифровой профиль. Пока добровольно, но тренд на обязательность очевиден.
Что даёт профиль:
- Официальный статус в городской инфраструктуре
- Учёт нарушений ПДД привязывается к профилю
- Доступ к городским сервисам для профессиональных курьеров
⚠️ Для курьеров с нарушениями — это риск. Для тех, кто работает честно — конкурентное преимущество. Ещё одна причина оформляться правильно с самого начала.
Москва vs регионы: разная реальность
В Москве 120 000 курьеров — это звучит много. В регионах картина другая:
- Екатеринбург — ~8 000 курьеров, острый дефицит особенно вечером.
- Казань — ~5 000, рынок активно растёт.
- Новосибирск — ~6 500, платформы активно набирают.
- Малые города (150 000–500 000 жителей) — критический дефицит, ставки часто выше пропорционально стоимости жизни.
Вывод для тех, кто живёт не в Москве: конкуренция значительно ниже, дефицит острее. Это означает более быстрый доступ к лучшим заказам и бонусам.
Часто задаваемые вопросы
Если курьеров стало в 15 раз больше — не слишком ли много конкуренции
Нет. Заказов стало в 4 раза больше, но платформы расширяются быстрее набора людей. Дефицит кадров официально признан аналитиками как главный тормоз роста рынка.
70 000 из 120 000 зарегистрированы в ЦОДД — это обязательно
Пока добровольно. Но тренд на обязательную регистрацию нарастает. Лучше оформиться сразу — это ничего не стоит и даёт официальный статус.
Рост зарплаты на 233% за 5 лет реален
Да. В 2020 году средний пеший курьер в Москве зарабатывал 40 000–50 000 ₽. Сегодня при той же занятости — 80 000–130 000 ₽. Рост обусловлен ростом рынка и дефицитом кадров.
Когда насыщение рынка
Аналитики не прогнозируют насыщения до 2028 года. Рынок доставки вырастет с 664 млрд ₽ в 2025 до 1,14 трлн ₽ в 2026.
Есть ли смысл работать курьером в малом городе
Да, и часто выгоднее чем в Москве по соотношению «доход / стоимость жизни». Дефицит кадров в малых городах острее, платформы предлагают бонусы для привлечения.
Читайте также
Данные актуальны на апрель 2026 года. Источник: TAdviser, Совкомбанк, ЦОДД Москвы.
Комментарии
0 комментариевПока нет комментариев. Будьте первым!